水冷板是新能源汽車電池冷卻管理系統(tǒng)重要部件，通過制冷劑熱交換原理將整車或新能源電池快速帶走，起到很好的降溫保護電池的作用。做工精密，內(nèi)部腔體必須確保密封無泄漏。

為了確保水冷板的良好導熱性便于將電池工作產(chǎn)生的熱量帶走起到冷卻作用，還考慮到新能源車的減重，所以大多數(shù)水冷板采用鋁合金材質。水冷板的密封性測試一般采用氦檢方式，需要將產(chǎn)品放入真空箱體中進行相應測試。內(nèi)部測試壓力通常在1Bar-6Bar，測試時需要先將水冷板內(nèi)部抽真空，再通入氦氣，進行相應的氦檢測試。也有部分廠家是直接通氦氣將水冷板內(nèi)部空氣排出，在進行充氣加壓進行相應測試。測試時需要將水冷板的對外一進一出兩端管口進行密封連接，即可抽出內(nèi)部空氣也可向內(nèi)部充入氦氣。

從上述新能源電池水冷板測試方法，以及跟用于實際討論過程中發(fā)現(xiàn)，水冷板氦檢測試快速密封連接方案存在以下幾個難點：

1、氦檢要求較一般氣密檢測更為精密，快速密封接頭對管口密封連接需滿足氦檢要求；

2、產(chǎn)品需放入真空箱體中進行測試，真空箱內(nèi)除了氦檢氣源無其他驅動氣源，且真空箱內(nèi)沒有用于接頭安裝的夾具；

3、水冷板管件壁厚較薄，且為鋁合金材質，容易產(chǎn)生劃痕，手動接頭彎折時的側向力可能會導致水冷板接口垂直度問題；

解決方案：

針對如上問題，瑞和欣工程師推薦使用氣動接頭RX-B1系列，密封性符合氦檢要求，密封圈接觸管壁不會產(chǎn)生壓痕或劃痕，由氣壓驅動密封圈膨脹形成密封連接無側向力。還有一個需要解決的問題就是真空箱內(nèi)沒有氣動接頭需要的驅動氣源，瑞和欣工程師憑借豐富的落地應用經(jīng)驗，給出綜合方案。

在氣動快速密封接頭RX-B1系列的基礎上配合“鎖氣螺絲”。大體意思是在驅動氣孔的位置加裝一個閥門裝置，讓驅動氣壓能在接頭內(nèi)部保持。直至測試完成，泄壓退出接頭。再配合相應的充氣母頭，可以實現(xiàn)對驅動氣源閥門進行快速連接充氣加壓。

至此解決了水冷板測試時密封連接難題，讓測試能夠穩(wěn)定進行，并且操作簡便，效率高。