電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車三大核心零部件之一，其動力性能、效率、可靠性等直接影響車輛的整體性能和用戶的駕乘體驗。伴隨新能源汽車市場的高增長，電驅(qū)動系統(tǒng)的增長也勢必迎來加速度。據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，到2025年，新能源新車銷售量滲透率將達到20%左右，約600萬輛。
一路走高的新能源車銷量，使得傳統(tǒng)手動測試方案已無法滿足電驅(qū)動系統(tǒng)的大批量生產(chǎn)需求。頭部電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)為了提升產(chǎn)能紛紛落地自動化測試線，搶占市場高地。
與發(fā)動機測試類似，電驅(qū)動系統(tǒng)同樣采用測試臺架，進行托盤轉(zhuǎn)接自動測試：操作人員在準(zhǔn)備車間內(nèi)將待測電驅(qū)預(yù)裝到托盤上，手動將電驅(qū)動系統(tǒng)上的高壓連接器、低壓連接器、潤滑油和冷卻水等回路轉(zhuǎn)接到托盤上，托盤進入測試線體，分別運行至對應(yīng)的測試工位，進行下線前的各項性能測試。較手動測試而言，自動化測試的效率和安全性均有大幅提升，10萬+的產(chǎn)能也能輕松完成。
得益于在發(fā)動機、變速箱等汽車零部件領(lǐng)域積累的豐富測試經(jīng)驗，瑞和欣同樣可以為電驅(qū)動系統(tǒng)測試提供高性能連接解決方案。結(jié)合原有的密封測試接頭，繼續(xù)擴充非標(biāo)電連接器（含線束）、自動對接氣液快速接頭以及對接模塊和對接板業(yè)務(wù)來滿足多樣的測試需求。
